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中国火箭未来30年看点:长八首飞 重型火箭 核动力

字号+ 作者:冯玉祥 来源:摘自上海西南快乐十分 20171119 我要评论

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  中新社北京11月16日电 题:长八首飞?重型火箭?核动力――解读中国运载火箭未来30年看点

  作者 王伟童

  中国运载火箭的“摇篮”、中国航天科技集团公司第一研究院,16日迎来一“甲子”。建院60周年之际,该院系统规划了航天运输系统的建设蓝图。

  记者采访相关专家,以时间顺序解读《2017―2045年航天运输系统发展路线图》诸多看点。

4月20日傍晚,海南文昌,搭载天舟一号飞船的长征七号运载火箭静待发射。董大伟 摄
资料图:搭载天舟一号飞船的长征七号运载火箭静待发射。董大伟 摄

  2020年:长征八号“首飞”

  低成本中型运载火箭长征八号计划在2020年“首飞”。根据此前消息,“长征八号”的芯级基于“长征七号”和“长征三号甲”设计,将捆绑两个120吨级固体助推器。“长征八号”将大大减少发射中低轨道卫星的费用,在商用发射市场前景可观。

  这意味着,通过对在役火箭实施智能化改造,使长征系列运载火箭可以面向全球提供多样化的商业发射服务,包括“太空顺风车”、“太空班车”等低成本高可靠的商业发射服务。

  2025年:亚轨道太空旅游成为现实

  亚轨道一般是指距离地面20至100千米的空域,处于现有飞机的最高飞行高度和卫星最低轨道高度之间。

  中国航天科技集团公司一院科技委主任鲁宇说,亚轨道运载器的外形像是空天飞机,“它在亚轨道上飞行,然后返回地球”。这意味着,普通人也可以安全“上天”。

  此外,空射运载火箭将把发射快速、发射能力提升到小时级,智能化低温上面级也将投入使用。运载火箭将对空间站运营维护、无人月球科考站建设等重大设施形成强有力的支撑。

11月3日晚,中国最大推力新一代运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场成功发射。10月28日,长征五号运载火箭在中国文昌发射场垂直转运至发射区。 孙浩 摄
资料图:长征五号运载火箭在中国文昌发射场垂直转运至发射区。 孙浩 摄

  2030年:重型运载火箭“首飞”

  “重型运载火箭现在还在关键技术攻关和论证阶段,取得了一些标志性的进展。”中国航天科技集团公司一院运载火箭系列总设计师龙乐豪说,比如已做出来10米级的箭体锻环结构,推力将近500吨级的液氧煤油发动机的联合实验也取得成功。

  根据规划,中国重型运载火箭直径接近10米,使用推力达到500吨级的液氧煤油发动机、推力达220吨的液氢液氧发动机。运载火箭能力将从目前的20多吨提升到百吨级。

  鲁宇表示,届时中国的火箭型谱将更完善,中国航天运输系统水平和能力将进入世界航天强国前列。重型运载火箭还将为载人登月提供强大支持,并为火星采样返回提供充足的运载能力。

  2035年:运载火箭实现完全重复使用

  路线图指出,以智能化和先进动力为特点的未来一代运载火箭实现“首飞”,高性能智能化空间运输系统将实现广泛应用。

  中国航天科技集团公司一院火箭公司总裁唐亚刚说,随着运载火箭实现完全重复使用,更多的普通民众将有望乘坐两级可重复使用运载器遨游太空,实现“飞天”梦想。

  2040年:核动力空间穿梭机的星际往返

  根据路线图,“动力”成为2040年的关键词。一方面,成功研制组合动力两级重复使用运载器;另一方面,核动力空间穿梭机出现重大突破,运输工具能够有效支持大规模的空间资源勘探和开发,小行星采矿和空间太阳能电站有望成为现实。

  “2040年至2045年,未来一代运载火箭将投入应用,空间运输系统将实现长时间多次星际往返”。鲁宇说,中国航天运输工具更智能、更多样,进出空间也会更便捷、更高效。

  2045年:全面实现航天强国目标

  “我们提出2045年全面建成航天强国的目标。”中国工程院院士、中国航天科技集团科技委顾问王礼恒说。

  到那时,中国具备规模人机协同探索空间的能力,装备和技术总体处于国际领先。

  到那时,进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革,包括成功研制组合动力单级入轨重复使用运载器。

  到那时,新型动力进入实用性开发,“天梯”、“地球车站”、“空间驿站”等建设有望成为现实。

  鲁宇畅想,在先进运输系统的支持下,针对太阳系内的行星、小行星、彗星等目标的人机协同探索可以常态化、规模化开展,探索和利用空间进入高速增长期。(完)

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本文由上海西南快乐十分吴奇隆20171119日整理编辑报道!



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